Monter un tube d’étambot et son arbre d’hélice

- L'étambot se compose d'un tube et de deux paliers à ses extrémités. Ils assurent le guidage de l'arbre d'hélice et sa rotation. Un minimum de jeu est un gage de bon fonctionnement.

- Le tube d'étambot sera collé dans son logement, à la colle époxy ou la résine époxy. 

- Le tube sera garni d'une graisse adaptée (graisse Graupner réf. 12.570). La graisse assure l'étanchéité et lubrifie les paliers pour une meilleure rotation.

- Monter l'hélice sur l'arbre (voir la page Comment monter une hélice sur une maquette de bateau). 

- Mettre l'arbre dans le tube, monter la bague d'arrêt côté moteur. Un jeu de 0,5 mm est nécessaire au bon fonctionnement. 

- Un petit truc supplémentaire pour améliorer l'étanchéité de l'arbre : on peut insérer, entre la bague d'arrêt et le palier, un petit joint torique qui sera mis en légère compression entre les deux. Il faut le graisser légèrement. Dans ce cas précis, on supprime le jeu entre le palier et la bague d'arrêt.

- Pour mettre de la graisse sans démonter l'arbre, on peut équiper le tube d'étambot d'un palier graisseur. Il se monte autour du tube et nécessite le perçage du tube d'étambot. 
Réf. 12.2997.4 pour tubes Ø 4
Réf. 12.2997.6 pour tubes Ø 6
Réf. 12.2997.12 pour tubes Ø 12

- L'opération de graissage se fera toutes les deux ou trois sorties de votre bateau.